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湖南電梯的安 全部件和開關

1.限速器

限速器是在電梯的超速裝置中用來限制轎廂或對重下降速度的，是超速保護裝置中一個重要組成部分。它可根據轎廂的運行速度進行正常狀態(tài)下的旋轉和非正常狀況下的限速保護，通過電器和機械動作，使電梯停止運動或使安 全鉗動作制停轎廂于導軌上。

2. 安 全鉗

安 全鉗是湖南電梯超速保護裝置中直接用于對超速下滑的轎廂或對重進行制動的安 全裝置。安 全鉗裝置裝設在轎廂架或對重架上，它由兩部分組成，即制停機構和操縱機構。制停的機構叫做安 全鉗，它的動作是使轎廂或對重停止，夾持在導軌上。

3. 緩沖器

緩沖器是電梯的一道機械安 全裝置，它安裝于底坑內。當轎廂或對重發(fā)生蹲底或沖頂時用來吸收轎廂或對重動能的一種緩沖安 全裝置。它的種類分為蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器2種。

4. 層門鎖緊裝置與驗證門扇閉合裝置

為了防止墜落和剪切事故，層門由門鎖鎖住，使人在層站外不能用開鎖裝置無法將層門打開。門鎖是機電聯鎖裝置，層門上鎖閉裝置（門鎖）的啟閉是由轎門通過門刀來帶動的。層門是被動的，轎門是主動的，層門的開閉是由轎廂上的轎門門刀插入（夾?。娱T滾輪，使其鎖臂脫鉤后跟轎門一起運動。

5.電梯的安 全電路和安 全開關

安 全回路 作用：為保證電梯能安 全地運行，在電梯上裝有許多安 全部件。只有每個安 全部件都在正常 的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。

常見的安 全回路開關有：

機房：控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關

井道：上極 限開關、下極 限開關(有的電梯把這兩個開關放在安 全回路中，有的則用這兩個開關直接控制動力電源)

地坑：斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關 轎內：操縱箱急停開關

轎頂：安 全窗開關、安 全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關

故障狀態(tài)：當湖南電梯處于停止狀態(tài)，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，先懷疑是安 全回路故障。應該到機房控制屏觀察安 全繼電器的狀態(tài)。如果安 全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應判斷為安 全回路故障。